15 juillet 2008

Devinette: quand les prix du pétrole s’envolent, ma popularité décolle. Je suis gris champagne et je suis la nouvelle coqueluche de Paris. J’ai soufflé ma première bougie le
15 juillet… Qui suis-je ?

Vélib’, bien sûr! Un an déjà, et ce système de vélos en libre service est un succès. Plus de 26 millions de locations ont été enregistrées en un an, avec une moyenne de 110 000 à 120 000 par jour – et des records à 140 000 le jour de la Fête de la Musique (plus encore les jours de grèves). Seize mille Vélib’ circulent dans les rues de Paris. À la fin de l'été, ils devraient constituer un parc de 20 600, répartis sur 1.451 stations (1 200 aujourd’hui). «Un an après, le bilan est extrêmement positif» estime Rémi Pheulpin, directeur général en charge des opérations chez JCDecaux. Pour lui, «Vélib’ est une première mondiale, de par son ampleur».

Malgré des bornes souvent vides et des bicyclettes vandalisées (3 000 en un an) voire volées (3 000, aussi), trois accidents mortels et des pistes cyclables qu’on aimerait plus longues et plus nombreuses, 94% des utilisateurs de Vélib' se disent satisfaits, selon une enquête en ligne TNS Sofres du mois de mai.

L’investissement de départ (vélos, bornes et panneaux déroulants) de JCDecaux, prestataire qui a remporté le marché – 90 millions d'euros pour un contrat de dix ans – se révèle gagnant-gagnant. D’un côté JCDecaux, l’afficheur, qui bénéficie en échange de 1 600 panneaux publicitaires à Paris, se rembourse grâce aux recettes publicitaires payées par les annonceurs. De l’autre, Paris empoche la totalité des recettes des abonnements (dont 200 000 d’un an à 29 €) et autres tarifications de Vélib’, soit quelque 20 millions d’euros – en plus d’une image fun et écolo auprès des touristes et des habitants!

Bonne nouvelle pour les banlieusards travaillant à Paris qui représentent 20% des utilisateurs de Vélib’: Bertrand Delanoë, maire de Paris, a annoncé le 11 juillet que 300 nouvelles stations et 4.500 vélos seront déployés avant la fin de l’année dans un périmètre d’1,5 km autour de Paris. Trente communes riveraines sont concernées. Et cette fois, ce n’est pas JCDecaux qui mettra la main à la poche (car il n'y aura pas de contrepartie publicitaire), mais Paris, pour un investissement de 7 millions d’euros.

Laurène Champalle